EFS ELITE lengéscsillapító első Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Ford, +35-40mm

Megerősített első lengéscsillapító az ausztrál márkájú EFS 4x4 , az erős ELITE sorozatból , normál felfüggesztéshez (0" emelő) és emeléshez, 4x4 terepjárókhoz (terepjáró): ISUZU TROOPER (1983-2004) NISSAN TERRANO II OPEL MONTEREY (1983-2004) OPEL FRONTERA A, rugókon és rugókon (1992-1998) OPEL FRONTERA B (1999-2003) ISUZU RODEO (1998-2004) ISUZU D-MAX (1988-2012) HOLDEN RODEO 4WD (1988-2012) NAGY FAL V240 / X240 Méretek : 388-258 mm (tűs-szem) emelés 0-2" első tengely Régóta ismert, hogy az ausztrálok tudják, miről is szól a terepjáró. A belső térben a vezetők és az utasok élete függhet a terepjárókban használt termékek minőségétől. A megerősített EFS 4x4 ELITE lengéscsillapítók strapabíróbbak a gyáriaknál, közepes és nehéz terhelésre (terep és közúti használatra tervezve). A lengéscsillapítók remekül működnek terepen. Aszfaltozott utakon pedig a jármű stabilabb , a lengéscsillapítók csökkentik a borulást , javítják a menettulajdonságokat, a tapadást és az irányíthatóságot . NISSAN TERRANO II | ISUZU TROOPER ELSŐ LÖNGÉSCSILLÁTÓ emelő 2 hüvelyk EFS ELITE NISSAN TERRANO II | ISUZU TROOPER ELSŐ LÖNGÉSCSILLÁTÓ emelő 2 hüvelykes EFS ELITE Első beépítési oldal Az EFS 4WD termékekben alkalmazott megoldások a legmagasabb szintűek és garantálják a minőséget, a tartósságot és a terepen és közúton történő utazáshoz megfelelő paramétereket. Éljen át egy csodálatos kalandot anélkül, hogy a felfüggesztés miatt aggódna. Szilárd garanciánkkal támogatjuk Önt. ELITE EFS 4WD lengéscsillapító sorozat: Külső átmérő: 51-60 mm (nagyobb olajkapacitás az alacsonyabb hőmérséklet fenntartásához) Alacsony nyomású nitrogén – segít megelőzni az olaj kavitációját (habosodását). 35 mm-es dugattyú , kétcsöves kivitel Kiváló minőségű, edzett krómozott dugattyúrúd 16 mm átmérővel Külső és belső falvastagság 1,5 mm ( nagyobb tartósság és szilárdság ) Dinamikus mozgásvezérlő technológia – alkalmazkodik a különböző út- és terepviszonyokhoz* *DMC-T (Dynamic Motion Control Technology) – Az új DMC-T dugattyús szelep-technológia egy századmásodpercen belül reagál , és automatikusan , menet közbeni lengéscsillapító-beállításokat tesz lehetővé, hogy segítse az irányítást. Egyszerűen fogalmazva, ez a technológia automatikusan a vezetési körülményekhez igazítja a szelepeket.